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福特金牛座车标_福特金牛座车标志图

ysladmin 2024-06-11 人已围观

简介福特金牛座车标_福特金牛座车标志图       今天,我将与大家分享关于福特金牛座车标的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。1.���ؽ�ţ������2.最不该被“埋没”的B级车,福特金牛座长超5米,内饰不输帕萨特3.金

福特金牛座车标_福特金牛座车标志图

       今天,我将与大家分享关于福特金牛座车标的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.最不该被“埋没”的B级车,福特金牛座长超5米,内饰不输帕萨特

3.金牛座2019款三厢最低价格是多少钱?金牛座成交价

福特金牛座车标_福特金牛座车标志图

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       最近后台有蜗友在问:预算25万,我能买BBA吗?我的述求是外在或者里子至少有一样让我开出去长脸,有什么车型好推荐的呢?

       面子工程放在第一位,这样的蜗友显然会对车型本身的要求肯定是较为苛刻的。你的述求:表面或者内在二者其一要能满足你的虚荣心。25万的预算以如今的市场条件你当然能买到BBA,奔驰A级、宝马1系、奥迪A3,想到三叉星、蓝天白云,还有四环也确实挺香的。

       但除了车标之外,我们抛开三款车谈谈。德系BBA,宝马肯定是最好开的,可这中国特供宝马1系三厢却让人尴尬,搞个前驱+塑料感满满的内饰,哪天要是去见网友,人家看你这车又是臃肿又是塑料感满满,网友最终就只能是网友了。

       再说奔驰A级,全系1.3T发动机,愚钝的转向、换挡不平顺、还有作为一台奔驰欠缺质感的底盘表现。何必呢?

       奥迪A3,品牌溢价之外就是一台普普通通的买菜车,后排座位也憋屈,偶尔你想充当商务车接接客户,它真不够体面。

       如此下来,25万预算买BBA新车我个人觉得并不是最明智的做法。除了车型本身,你还要考虑它作为豪华品牌的后期养车成本,总体算下来,都真心不划算。

       那么,你就不如老老实实选择“内在”带给你的优越感。25万的预算,在主流合资品牌中,你可以选择到B级甚至B+级车型。这个级别的车型,首先在车身尺寸就非常有气场了,其次是它的科技配置、安全配置、动力等,都会完全不输豪车。不过,这个级别的车型也是多到眼花缭乱,让你挑选不过来,今天我来推荐几款,保证令你满意。

       日产天籁

       推荐车型:2020款?改款?2.0T?XL?Upper?AD1?智享领航版

       想要“内在”够长脸,内饰舒适性肯定不能少。日产家的“大沙发”也不是吹出来的,运用了多层人体工学座椅的设计,还加上了三层缓冲材质。车内空间也十分宽敞,不输BBA中型车,车长达到4.9米,轴距超过2.8米。主驾驶位就也有亮点,带有3D侧翼支撑,能缓解驾驶疲劳感,这对于需要经常长时间驾驶的消费者来说是福音。

       年轻人说起车来,免不了聊操控吧。论谁是动力最强的日系B+级轿车呢?这一代里,新天籁2.0T拔得头筹。2.0T的涡轮增压发动机,改款后243匹马力加上371牛米的动力,实测百公里加速6.9秒,开出去一定让你过瘾。而且这台发动机技术含量非常高,可变压缩比技术目前全球独一家,油耗仅6.6L。

       最后,从外观看,这一代天籁已经从从前的“油腻大叔”健身为“运动型男”了,颜值也绝不会给你拖后腿。推荐购买的车型是2020款?改款?2.0T?XL?Upper?AD1?智享领航版,该版本搭载17寸轮毂、主动安全套装、前后雷达、全速自适应巡航、自动驻车等实用配置。

       丰田亚洲龙

       推荐车型:2019款?双擎2.5L?豪华版

       大家都知道,雷克萨斯ES在国内一直处于加价排队等车的局面,即使许多键盘侠大骂在交智商税依旧阻止不了凌志粉入坑。而丰田亚洲龙,粗点说就是换标版的“ES”。沾ES的光,亚洲龙外观就有小ES的既视感,4975mm的长度和ES一模一样,比例协调,车内空间大,气势比一般B级车强不少。

       说实话,丰田的内饰我一直不太苟同,想想好端端的RAV4荣放非要配那“塑料电视机”中控就好感度降低。但亚洲龙安装的是丰田旗下难得很有豪华感的半悬浮中控大屏,且座椅中控台和门板用料扎实、皮质触感细腻,整体乘坐感受完全对得起中高级轿车的定位。

       亚洲龙呢,比较适合那些年纪稍长,更喜欢舒适的用户。追求开快车、张口就来驾驶乐趣的话,它就不适合你。丰田TNGA下的轿车,我都推荐买混动版,不只是油耗更低,电动机低速高扭的特质至少让你起步时,不再那么绵。车型版本推荐嘛,我建议你选择双擎2.5L?豪华版,这个版本有诸如真皮座椅、腰部支撑、比例放倒后排座椅、车内PM2.5过滤装置、纳米水离子等舒适配置,适合家用兼顾商用。

       大众帕萨特

       推荐车型:2020款?330TSI?豪华版

       帕萨特进入国内市场相当早,知名度和口碑也都营造得不错。达到4933mm的准五米级别车身长度,使得整车看起来像一套自然大气的西服一般,很有气质。

       车内部分,帕萨特采用的是律动设计理念打造的内饰造型,还加入了大面积的软质材料、10色氛围灯、三区自动空调等,后排拥有航空式头枕,配合2871mm的轴距,豪华感营造到极致,给到很好的驾乘体验。25万的预算,推荐2020款?330TSI?豪华版,搭载的是低功率2.0T发动机,最大马力186Ps,峰值扭矩320Nm,动态表现恪守舒适、沉稳,完全适合偏商务的需求。另外,它的隔音体验非常棒,即使不是顶配的丹拿音响,静谧性出色的车内空间也能够带来剧院般的体验。

       这样一台“带字母”的帕萨特,国庆开回老家绝对有面!

       福特金牛座

       推荐车型:2019款?EcoBoost?245?尊享版

       这一代金牛座在这个级别一直是被低估的一台好车,它是福特比较用心的作品。车是真的大,5018mm的车长/2949mm的轴距,今天四台车之最。车内是12.8英寸中控大屏,但这不是重点,出色的内部空间和座椅舒适性才是亮点,包括前排和后排座椅,无论是坐垫长度、填充物的软硬、靠背角度、坐垫角度,都是统计比较出色的水平。

       另外,它带有丝毫不逊色豪华轿车的隔音效果。在风噪方面,它的前挡和前侧窗都配备了夹层隔音玻璃,官方测试结果在130千米/小时的情况下仅有18.6宋(声音的响度值),当然这是只能作为参考值。在路噪方面,金牛座的底盘下护板完全覆盖,同时还配有静音轮胎,所以无论粗糙路面还是光滑路面都表现不错。所以,长途驾驶或者长途乘坐时,它的舒适性都是极佳的。2.0T+8AT的动力组合,表现也稳重可靠,开起来顺滑流畅。

       值得推荐购买的是2019款?EcoBoost?245?尊享版,这是全系三款车的中配版本,全套主动安全系统、全速自适应续航、感应尾门、座椅通风、B&O14喇叭音响等配置它都有。如果你不介意品牌效应的话,这台车的气场、动力、配置、空间完全不输BBA中型车,非常值。

       写在最后

       好惹,以上就是推荐的四款不输BBA甚至能超越BBA中型车的合资B级车了。买车是用来享受的、是需要长期相处的,所以别总是沉迷车标无法自拔。花同样的预算,买到空间更大、配置更高、动力更强劲的车型,亲朋好友坐进你车内,那种豪华享受一定会让他们发自内心觉得你是个有品味更注重内在注重品质的人,何乐而不为呢?

       如果给你25万,你会选择BBA还是主流合资中型车呢?留言探讨下吧!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最不该被“埋没”的B级车,福特金牛座长超5米,内饰不输帕萨特

        我有一个女儿,一个儿子。儿子的星座是 金牛座 ( 查成交价 | 车型详解 ),在出生的那天,我老婆就和我说,金牛座的人很会赚钱,是个不错的星座。于是我打开了百度,输入金牛座搜索了一番,除了告诉我星座是金牛座的人是理财高手,对投资理财有着独特的见解,并且是一个稳重肯干的实业家,值得依靠的人外,还能搜索出来的就是这几天我试驾体验的这台车--福特金牛座。

       

        从一开始,我就在寻找福特金牛座与星座的金牛座有什么共通性。经过几天的深入感受,从福特金牛座的外观、内饰以及动力底盘的综合表现来看,稳重、舒适安逸、值得信赖、脚踏实地这些都是?金牛座?的共同性。对于一个30多岁、还是两个孩子的爹来说,福特金牛座无疑极具吸引力。

       

        2018款的金牛座取消了很暴力的2.7T V6双涡轮增压发动机的EcoBoost 325 V6版本,原来245 旗舰型(2.0T发动机)也更改为EcoBoost 245 LTD限量版,也就是我手上的这个版本,售价29.98万(目前市面有2万元以上的现金优惠)。而识别这个版本的的最简单方式就是看中网,这个砂丁镀豪华网格前格栅就是LTD限量版专属,非常的好识别。

       

        全LED大灯目前也不算稀罕物,金牛座上面的还具备随动转向的功能,以及全系都标配了自动大灯以及远近光自动感应切换的功能,在夜晚驾驶的时候亮度不仅很高,而且远近光的智能切换也是格外的方便,灯光方面就可以完全交给系统去控制。

       

        这台金牛座的雾灯同为LED光源,并且还配备了透镜,穿透力和亮度方面都很不错,在试驾体验的几天里的大雾早晨起到很好的作用。

       

        金牛座的车身长度差4毫米就达到了5米,2950mm的轴距也是30万元的车型当中最长的一台,所以整车在操控上的表现在这个级别的车型中是最稳健的。而车身线金牛座也同样不浮夸,很符合这个级别车型所给人的调性,有力量却又很沉稳,在不显老气之余又没有一味的向年轻化去靠,很好摸清了这个消费群体的审美观。?

       

        这几天里面,我发现金牛座一个十分好用的功能,那就是四个车门把手都具备无钥匙解锁的功能。在带孩子出去为孩子开门,或者超市出来放东西到后排的时候,完全不用通过钥匙解锁就能开启后门,这才真正的是全车无钥匙进入,真的十分方便。

       

        金牛座的后视镜面积相对较小,视野会有一些影响,不过BLIS盲区监测系统的提示就很好的解决了这个问题,切线或者有车意图超车都会提醒,几天下来对这个功能逐渐产生了依赖感,非常实用。

       

        19英寸的轮毂视觉效果十分不错,样式也是LTD车型专属样式,245/45R19的尺寸也提供了足够的抓地力,来自马牌的CC5轮胎也主打静音操控,实际表现也是非常不错。

       

        金牛座的尾部依然是十分沉稳的风格,但是行李舱门后段的类似鸭唇的线条又带出几分运动感,保险杠下方两侧双出镀铬排气装饰也彰显出这个级别车型所应该具备的气势。

       

       

展开余下全文(1/4) 2 内饰用料奢华/讲究细节 回顶部

        如果说金牛座的外观稳重踏实低调,那么在内饰方面的表现可以说是四平八稳但却并不乏味,对称的中控布局融入了不少科技配置,在用料方面也称得上是豪华,没有亲身感受过的话是比较难去想像那种感觉。

       

        方向盘的造型虽然较为传统,但是手感很不错,凹凸有致的落差也形成了很好的视觉效果,镀铬的边条搭配上多功能按键有着很强的科技感,8英寸的中控大屏,来自黑科技大法的SONY音响系统以及那块10.1英寸的液晶显示仪表盘,简约的勾勒出不简单的科技氛围。

       

        E-Shifter电子旋钮式换挡器是全系标配,并且全系也配备了方向盘换挡拨片,电子手刹、Autohold、发动机自启停的功能。而主动泊车辅助系统(带垂直方位泊车辅助)这非常智能的功能也在LTD限量版上出现,对于大车来说,这样停车入库安全又方便,试了几次都比自己目测停放的要更准确。

       

        作为一款美式行政级的家轿,金牛座的内饰在用料方面也非常具有美式范,整个中控台采用了皮质包裹,而且皮与皮之间的拼接也经过了设计,颇为讲究,触感和观感都很到位。

       

        金牛座的整个中控台或者说是身体所能够接触到的地方都采用了皮质的包裹,就连中央换挡区域的两侧都采用了双拼色的皮质缝线拼接处理,颇为讲究。

       

        浅色的木纹装饰与米色座椅的金牛座很般配,色调上给人一种温馨的感觉,即能商用又能家用。

       

        门板上的格菱纹缝线皮质手感很细腻,并且把手处门板上方全部都采用了皮质进行包裹,低调奢华的感觉就是这么呈现出来的。

       

       

        金牛座的门板设计很实用,扶手的设计是半封闭状态,放置手机非常方便,并没有像德系车那样,扶手位置就是一个洞,只起到扶手的作用而无法放置东西,细节上的设计值得点赞。

       

        10.1英寸的数字彩色仪表盘由两个指针+三个不同的显示区域组成,每个显示区域就负责单一的功能,左侧的为车辆功能设置,中间为导航/**等内容显示,最右侧则是长期保持在车距监测状态,离前车距离越来越近的时候,这个区域会显示与前车是否过近,并且发出警报。

       

        虽然说金牛座有一块8英寸的中控触摸屏,但起依然保留着传统好用的实体按键,按键的旋钮十分精致,做工和手感非常棒,特别是对于空调的控制调节,这些都还是实体键来的方便,然后屏幕上方辅以显示。而且前排通风/加热座椅都配全了,不管炎热的夏天还是寒冷的冬天都提供了妥帖的照顾。

       

3 音响很好/乘坐感很舒适 回顶部

        金牛座LTD限量版上的这套SONY音响系统有14个喇叭,掏出自己的SONY音乐播放器通过蓝牙连接后,第一感觉就是同属SONY的产品在音质方面的表现比连苹果手机什么的都要强。SONY的车载音响系统支持SONY独有的Clear Phase?技术,其主要作用是自动调节内部扬声器的声音效果,并且搭配SONY自家的喇叭,效果优化很不错。可以更进一步的发挥出SONY音响的音效,毕竟SONY与SONY的搭配会更黑科技。另外金牛座的这套SYNC 3车载系统还提供了Live Acoustic的虚拟音乐厅技术支持,基本不需要怎么设置就能有不错的现场感,当然这SONY播放器里面的都是无损音乐,试驾的几天都是主力播放设备。

       

        虽然我不确定这套车机系统的蓝牙连接是否支持SONY独家的LDAC无损音乐传输,因为目前SONY把LDAC蓝牙无损传输协议开放给到google使用,最新的Android 8.0系统是支持的,在这几天的试驾里面,通过连接家里三星S8,三星S9+的手机,会发现使用8.0系统的S9+在音质方面的确会好一些。另外就是福特的这套SYNC 3系统的确很方便,像三星S8、S9+等手机只需要连接上蓝牙,那么系统就会出现手机中支持SYNC协议的应用软件。比如网易云音乐这些就可以直接读取手机上的数据,包括存储的远程歌单列表、私人FM等等,而手机端的网易云音乐则进入一个远程模式,非常方便,不需要任何的连线,这套系统还支持不少其他的软件,都只是需要通过蓝牙连接就可以了。

       

       

        从上面的中控屏幕菜单图我们也可以看到金牛座的前排座椅可调节的选项非常非常多,首先这台LTD限量版主副驾座椅的待遇是完全一样的,行政级的小牛皮皮质非常舒适,座椅坐垫和靠背都十分厚重,填充物很软,坐垫的长度也非常到位,通风/加热功能也具备,而且在10向的电动调节也可以轻松找到舒适的坐姿。而更为让人觉得满意的就是除了具备腰托调节之外,座椅的坐垫两侧、靠背两侧的支撑包裹全部可以实现电动调整,也就是说可以针对不同的身形进行调节,提升包裹性和支撑力,而且是主副驾都有这个功能。

       

        座椅上同样是菱格纹的风险装饰,低调奢华。而再让奢华升级的就是金牛座LTD限量版的主副驾都具备坐垫和靠背的按摩功能,按摩的力度还非常到位,有时候到家了,却不远那么早下车,在车上享受一下按摩的功能放松一下再回去。

       

       

        互联网时代,手机用电很快,前排的两个USB充电口就可以很好满足主副驾的充电需求,不需要再额外添加点烟器口的充电器。

       

        至于后排,首先在氛围上就营造了一种十分舒适的感觉,依然是低调奢华的配色与用料,前排座椅旁边的老板键以及中间扶手上极为丰富的功能控制区域,这一切对于一台行政级别的车来说的确做的很到位。

       

        如果要坐三个人,没什么压力,真的很宽敞,只是中间座位坐垫稍高,靠背稍硬。但是对于后排乘坐3个人的事情,我觉得金牛座上并不会经常发生,即便发生了也是应急使用状态。

       

        虽然这几天我多数都是在开金牛座,但是对于后排这种老板的感受是非常羡慕的,而在家里这种享受则是老婆与孩子的,但是对于这种奢侈宽敞的后排谁能不羡慕?不管在空间、座椅承托方面都很到位,而且功能还非常多,完全可以找到贴合身体的坐姿。

       

        舒适程度不多说了,因为说再多也就是为了告诉你快去体验一把,反正我是很满意。至于后排中间扶手处的功能则有必要说说了。多媒体控制、三区空调的调节就不多说了,这个后排可还有两侧座位的通风/加热功能,至于靠背角度也是电动可调,腰托、电动按摩这些前排都具备的功能在后排也愣是一个不少,能说什么呢?完美吧!

       

        后排的这个头枕是上一年款没有的,很柔软,头靠上去枕着非常舒适,调整好靠背角度就可以睡大觉了,长途乘坐必须点赞。

       

       

        金牛座的全系均标配了7个安全气囊,保护已经是非常到位的了,而LTD限量版的后排还提供了独有的后排气囊式安全带,这个安全带的卡扣也是经过专门的设计,对后排贵宾实现更进一步的保护,不过有一个前提就是上车请扣好安全带,这个习惯不管坐什么车,坐前排后排都需要养成。

       

        因为气囊式安全带的设计关系,所以安全带的拉取方式也有所优化,不单单是从靠背上方抽拉,而座椅旁边的位置也是先腹部位置安全带的抽拉,以确保气囊可以很好的保护到乘客,并且还有一点就是拉起来更轻松省力,值得点赞。

       

        后排的提供了点烟器和230V的电源接口,很齐全周到了,只是使用频率应该很低,因为在中央扶手里面还有两个独立的USB接口,给后排充电也是极为方便。

       

        LTD限量版的金牛座因为后排座椅的靠背采用了电动调节的方式,座椅后排是不支持放倒的,但是这对于具备超大尾箱的金牛座来说并不算什么问题,毕竟没谁会拿金牛座去搬家,足够大的尾箱是用来装三个28英寸的行李箱都没压力,去机场装战利品什么的妥妥管够用,不用担心装不下的问题。

       

4 驾驶轻松/底盘印象深刻/动力很猛 回顶部

        好了,杂七杂八的说完了,进入重点的驾驶感受。首先最让人觉得舒适的就是金牛座在静音方面的表现,开起来基本只有轻微的路噪,隔音方面做的是非常不错,而且LTD限量版还有ANC主动降噪的加持,基本车外的噪音都得到有效的消除,不管在前排还是后排都可以感受到那种静谧,再搭配上不错的音响,在车上也就是一种很好的享受。

       

        接近5米的车长,2950mm的轴距,这样的尺寸对于金牛座来说第一感受就是非常的稳健,大车的感觉十分突出,底盘反馈的质感也非常好。在转向方面,金牛座给到人的感觉是不急不躁,转向的角度稍大,但是和车型定位匹配,转向手感也很细腻粘手,低速轻高速沉稳,虚位很小,开起来转向切线掉头手感都很好,车尾的随动很积极,没有大车的笨重感,操控感是很不错的,不夸张的说多少还略带一些运动特性,很有福特的传统调调。

       

        金牛座LTD限量版的主动安全配置很高,ACC全速智能自适应巡航控制(带随前车启动和停止功能)、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、LKA车道保持辅助系统、BLIS?盲区监测系统这些功能都有配备。在提升驾驶舒适性的同时又提高了安全性。而我最喜欢的一个功能就是其在仪表盘的上方有一个车距提醒的装置,通过雷达探头来侦测与前车的距离,计算当前车速与前车的距离是否安全,速度比前车快且开始靠近前车的时候,上方的红灯会亮起,并且根据距离会增加亮灯的数量,这样几天下来很容易养成安全的驾驶行为,就是不要跟前车太近,当然金牛座也还可以实现主动刹车的辅助安全动作。

       

        虽然说金牛座取消了2.7T V6的双涡轮增压发动机,但是这台2.0T的双涡流涡轮增压直喷发动机 表现也是非常给力,350N?m的最大扭矩在发动机1750转的时候就可以爆发,因此在低速行驶的时候低扭输出是非常的充沛,稍加油门即能加速爆发,动力是丝毫不用担心不够用,7.9秒的百公里加速虽然我没有去试,但是一脚全油门下去所给到的感觉是非常棒的感觉,对于一台几乎达到5米尺寸的大车来说能有这样的动力表现的确调教很用心。

       

        6速手自一体的变速器很成熟了,与发动机的匹配也非常到位,低速跟车的蠕动感不拖沓,AT变速器也没有双离合变速器的闯动与顿挫,轻轻的给油门就可以顺滑的加速。而速度上去之后,变速箱换挡也十分积极,如果遇到要超车的情况,油门踩下,变速箱会迅速的降下2挡来响应,让提速来的更猛烈,而这个过程也是一气呵成,平顺有加,突如起来的加速也不会让后排乘客感到不适。

       

        S挡下配合方向盘上的换挡拨片,油门的响应会更为积极,变速箱也变得更不想换挡,所带来的加速感和运动操控性很容易让你忘记你是在开一台几乎5米的大车,底盘的稳健性让人很有信心以及驾驶的欲望。

       

        底盘方面,金牛座这样的行政级车型首要就是注重了舒适性,因此其后悬挂采用了后上下横臂式全独立多连杆悬挂的结构,并且采用了大量的铝合金铸造材料来减重以及提升操控性与舒适性。

       

        悬挂的前段很软且很有韧性,对于细碎路面的过滤是非常的到位,对于大坑大坎以及减速带的通过质感很高级,没有多余的晃动,悬挂可以迅速的止震回弹,并没有那些注重舒适性的大型车一样会有坐船一样的反复晃动。如果要用一种物体来形容的话,那就是一块稍硬的海绵所给到你的感觉,用手按下去,软软地有弹性,回弹也极为迅速且不会超出原来的范围,舒适性很有保障,几天的试驾下来很喜欢这种感觉,在30万元的车型中称得上是数一数二的表现了,厚重感和高级感非常到位。

       

        虽然说前段悬挂较软,但是金牛座并没有一味地向舒适妥协,在转向,过高速急弯的时候可以感受到悬挂有着很好的支撑性,车身的侧倾抑制有点超出想像,再加上座椅良好的支撑力和包裹性,过弯切线信心满满,很容易就爱上这种底盘调教的质感。

       

        车型总结: 这几天与金牛座的亲密接触,感受颇深,可以感受到百年福特对金牛座的用心,高配置,低调奢华的内饰、细节方面的考虑都非常周到,既可以优雅舒适的驾驶也可以激情不羁的驾驭,舒适与操控很好的平衡了一把。特别是出色的底盘表现的确让人留有深刻的印象,对于追求稳重舒适的车主来说的确有着独特的魅力,而且在售价方面金牛座也有着极大的优势,整个车并没有什么毛病可以挑剔,也许有一种车的魅力就是只有你体验过就难以忘记,如果你是喜欢这种淡定稳重又不缺激情的车主,真的不妨认真去体验一下金牛座,看看它能够给你带来的感受。

        (图/文/摄: 王仕政)

@2019

金牛座2019款三厢最低价格是多少钱?金牛座成交价

       在如今的国内汽车B级市场,最有品牌影响力的无非也是雅阁,帕萨特等车型,也受到了很多消费者的喜爱,因此很多同级别的B级车就鲜为人知了,但是它们自身产品力还是非常优秀的。例如今天小编要和大家说的这款来自长安福特旗下的汽车金牛座,它虽然有着厚道且性价比高的好处但是销量却很惨淡,为此小编也是很“难受”啊,那么下面就让我们一起来看看这款金牛座有着怎样的表现。

       霸气凌人的外观设计

       单从外观设计来看,金牛座的造型是符合当下时尚潮流的,年轻运气的气息扑面而来,它的前脸设计依旧是家族式的最经典的马丁中网进气格栅,两侧扁状的大灯做了它的“守护神”,使整个车都非常精致美观吸引我们眼球

       车身两侧有着很强的视觉冲击感,修长的车身设计,在细节处理方面也做得非常精致,设计师真的是很用心了,采用了很多精准度极高的车身零件,提升了整个车的档次感。尾部的设计很独特,尾灯内部采用了银色踱金饰条进行修饰,尾部采用了双排气筒的设计,彰显出了整个车强悍的动力,运动感十足。

       车长超5米,12.8英寸的触控大屏

       它的长宽高分别是5018/1884/1506mm,轴距是2949mm,超过5米的车长已经是B级车中的佼佼者了,这样的车身尺寸也难寻对手,内饰的设计科幻感十足,更是不输帕萨特。方向盘采用了真皮包裹,手感非常好,为驾驶员提供了一个舒适的乘车体验。车内采用了大量的软质材料进行包裹,舒适度非常强。内饰的布局更是彰显车内的科技感,营造了一个非常浪漫的乘坐空间。

       车内还配置了一台12.8英寸的触控液晶屏,可开启的全景天窗,前后驻车雷达,倒车影像,全速自适应旋转系统,胎压显示等等配置,进一步提高了我们的行车安全系数,这样的配置是没有丝毫的含糊,真的是最不该被“埋没”的B级车啊。

       2.0T爆245马力,8.5秒破百

       最后,在动力方面,金牛座也是非常的出色,它搭载了2.0T高功率的涡轮增压发动机,它能爆发出最大的马力是245匹,峰值扭矩是390牛米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。它的动力性能也是非常的强,工信部给出的它的百公里综合油耗为7.5L,百公里加速仅8.5秒,这样的动力组合是非常厚道了,也是最不该被“遗忘”的B级车了。

       金牛座的价格在22.89-28.89万元之间,总而言之,它不愧是一辆非常厚道的B级车了,那么对此大家认为这款车怎么样呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       金牛座2019款是一款福特旗下的中型车,其官方指导价为228900元-288900元。我们以金牛座2019款EcoBoost245尊享版为例,其官方指导价为248900元,据了解目前广安没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险9111元,购置税22027元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是281888元。

       金牛座车头设计看起来比较简约,多边形格栅饰以镀铬饰条,显得相当精神,干净清爽不油腻。

       金牛座2019款EcoBoost245尊享版内饰呈现出时尚的设计风格,配合棕色仿木纹饰条,尽显时尚格调,很符合年轻人的口味。该车标配了刹车辅助、车联网、胎压显示等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面,金牛座配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为180kw,峰值扭矩为390牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.5L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

       好了,今天关于“福特金牛座车标”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福特金牛座车标”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。